Klumme Har vi da brug for flere standard scootere

Har vi da brug for flere standard scootere?

En standard scooter er langsom som en skildpadde, de er så trælse at køre bagved fordi de køre så langsomt. Uanset om det er en 30 eller en 45’er køre de for langsomt i forhold til trafikken, 30’erne bliver overhalet af cykler hvis de er standard, og dem der ikke bliver overhalet af cykler for bøder fordi der scooter kan køre 31 km/t. og en knallert 45 køre ”hvis den er standard” for langsomt til at kunne følge med bilerne også bliver bilisterne sure fordi knallerten køre for langsomt og de ikke kan komme til at overhale den. Men efter de nye regler nu er kommet, så er bøderne blevet højere og nemmere at få, og man kan få konfiskeret sin scooter og få udsat kørekort hvis man bliver stoppet 2 gange på en der er ulovlig. Det muntre jo slet ikke folk mere op til at prøve at stikke af hvis man har en scooter der kan køre mere en 80 km/t kan man sagtens køre fra politiet hvis man køre ned af en sti. Man får godt nok en større bøde hvis man stikker af og de fanger en, men man slipper også for bøden hvis man når væk. Hvis man har købt en scooter der er fra før 2006 behøves der ikke at være nummerplade på, og det er der mange der benytter sig af, fordi så kan politiet nemlig ikke tjekke hvis scooter det er mens man køre væk.

En af de andre problematikker ved en standard scooter er den bruger mere benzin og olie, fordi der er så mange begrænsninger på den. Så jeg forstår ikke hvorfor de ikke giver lov til at de kan køre hurtigere, men har en regel med hvor hurtigt de må køre i byerne. Fordi de også forurener meget mere når der er så mange begrænsninger på og når de bruger meget mere benzin. Men det må vi jo så se om regeringen på et tidspunkt gør noget ved!